Τα ερωτήματα για τη διαδρομή του μοιραίου βαν με τους οπαδούς του ΠΑΟΚ

Σε βαρύ πένθος έχει βυθιστεί η οικογένεια του ΠΑΟΚ και το ελληνικό φίλαθλο κοινό! Το θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα που σημειώθηκε στην κομητεία Timiş της Ρουμανίας, με τραγικό απολογισμό επτά νεκρούς Έλληνες οπαδούς και τρεις τραυματίες, κατά τη διάρκεια οδικού ταξιδιού προς τη Γαλλία για την αναμέτρηση της ομάδας με τη Λυόν, στο πλαίσιο του Europa League, έχει συγκλονίσει όλη την Ελλάδα και όχι μόνο.

Το Sportdog.gr προσπαθεί να δώσει απαντήσεις σε δύο καίρια ερωτήματα, τα οποία διατυπώθηκαν από πολύ κόσμο στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης, μετά την τραγωδία που σημειώθηκε. Γιατί επελέχθηκε η διαδρομή μέσω Ρουμανίας για ένα ταξίδι στη Γαλλία και υπό ποιες συνθήκες συνθήκε έγινε το τραγικό συμβάν.

Γιατί ταξίδεψαν μέσω Ρουμανίας

Η επιλογή της οδικής διαδρομής μέσω Ρουμανίας δεν ήταν τυχαία. Θεωρείται πιο «ανοιχτή» και λιγότερο χρονοβόρα σε επίπεδο ελέγχων. Οι οπαδοί του ΠΑΟΚ φέρονται να προτίμησαν το πέρασμα Βουλγαρία – Ρουμανία – Ουγγαρία – Αυστρία, καθώς οι χώρες αυτές εντάσσονται στη ζώνη Σένγκεν, δηλαδή στο καθεστώς ελεύθερης διακίνησης χωρίς τους παρατεταμένους συνοριακούς ελέγχους που συναντά κανείς εκτός Σένγκεν. Με απλά λόγια, στόχος ήταν να αποφευχθούν πολύωρες αναμονές σε συνοριακούς σταθμούς, όπως συμβαίνει συχνά σε περάσματα από τα Σκόπια προς της Σερβία και από τη Σερβία προς την Κροατία.

Παρότι η συντομότερη χιλιομετρικά επιλογή θα μπορούσε να είναι μέσω Βόρειας Μακεδονίας – Σερβίας – Κροατίας – Σλοβενίας, στην πράξη αυτή η διαδρομή επιβαρύνεται από διαδοχικές συνοριακές διελεύσεις και πολύωρους ελέγχους. 

Στο παρασκήνιο της επιλογής διαδρομής, υπήρχε και μια ακόμη παράμετρος που βάραινε υπέρ της «Σένγκεν λύσης» και καθιστά πιο κατανοητό γιατί αποφεύχθηκε το πέρασμα μέσω Βόρειας Μακεδονίας–Σερβίας. Την ίδια περίοδο είχαν ξεκινήσει κινητοποιήσεις οδηγών φορτηγών με κλεισίματα τελωνείων σε βασικές συνοριακές διελεύσεις της Βόρειας Μακεδονίας προς χώρες της ζώνης Σένγκεν (Ελλάδα, Βουλγαρία), αλλά και προς γειτονικές εκτός Σένγκεν (Αλβανία, Κόσοβο), ενώ αντίστοιχος αποκλεισμός είχε αναφερθεί και στην κύρια διέλευση προς Σερβία. Παρότι οι αποκλεισμοί αφορούσαν τυπικά τα εμπορευματικά οχήματα και η κίνηση ΙΧ/λεωφορείων συνεχιζόταν κανονικά, η εικόνα στα σύνορα —με ουρές, συμφόρηση και αβεβαιότητα λόγω των διαμαρτυριών για το νέο σύστημα EES της ΕΕ— μπορούσε να μετατρέψει ένα ήδη μακρύ οδικό ταξίδι σε ακόμη πιο χρονοβόρο και νευρικό, στοιχείο που ενισχύει το σκεπτικό όσων επέλεξαν τον «ανοιχτό» διάδρομο Βουλγαρία–Ρουμανία–Ουγγαρία–Αυστρία πριν αυτός συνδεθεί μοιραία με την τραγωδία.

Το μοιραίο δευτερόλεπτο – «Δεν έστριψε δεξιά»

Το δυστύχημα σημειώθηκε όταν το μίνι λεωφορείο χωρητικότητας 8+1 θέσεων, στο οποίο επέβαιναν δέκα άτομα, εξετράπη της πορείας του και προσέκρουσε με σφοδρότητα σε φορτηγό. Το βίντεο είναι σοκαριστικό και δείχνει το βαν να κάνει προσπέραση από αριστερά, βγαίνοντας στην αντίθετη λωρίδα, αντί όμως να επιστρέψει στη λωρίδα του, παρέμεινε στην αντίθετη και προσέκρουσε με το διερχόμενο φορτηγο, μια σύγκρουση που απενέβη μοιραία. Σύμφωνα με μαρτυρία τραυματία που διασώθηκε, κατά τη διάρκεια προσπέρασης το τιμόνι φέρεται να “μπλόκαρε”, με αποτέλεσμα το όχημα να μην ανταποκριθεί στην προσπάθεια του οδηγού να κινηθεί δεξιά και να αποφευχθεί η σύγκρουση.

Η ίδια μαρτυρία αναφέρεται σε πιθανή ενεργοποίηση συστήματος υποβοήθησης λωρίδας (lane assist), το οποίο ενδέχεται να επενέβη λανθασμένα, περιορίζοντας τον έλεγχο του οχήματος. Τη μαρτυρία μετέφερε, μιλώντας στην ΕΡΤ, ο Έλληνας γιατρός Δημήτρης Κούκουλας στη Ρουμανία, ο οποίος και έσπευσε στο νοσοκομείο όπου μεταφέρθηκαν οι τραυματίες με έναν εκ των οποίων συνομίλησε. Οι ρουμανικές αρχές εξετάζουν όλα τα τεχνικά ενδεχόμενα, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει οριστικό πόρισμα.

Η κατάσταση των τραυματιών

Οι τρεις επιζώντες, δύο 20χρονοι και ένας 28χρονος, νοσηλεύονται στο Νοσοκομείο Επειγόντων Περιστατικών “Pius Brînzeu” της Τιμισοάρα, με την κατάστασή τους να χαρακτηρίζεται σταθερή, αλλά σοβαρή. Σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις του Υπουργού Υγείας της Ρουμανίας, Αλεξάντρου Ρογκομπέτε, ένας ασθενής νοσηλεύεται στο Πολυτραυματολογικό Τμήμα (Casa Austria), με πολλαπλά τραύματα και αμφοτερόπλευρες πνευμονικές θλάσεις, ένας ασθενής βρίσκεται στο Ορθοπεδικό Τμήμα, με κάταγμα ιερού οστού και ένας ασθενής νοσηλεύεται στο Νευροχειρουργικό Τμήμα, με ελάχιστη υποαραχνοειδή αιμορραγία και πολυθλάσεις. Οι τραυματίες τελούν υπό συνεχή ιατρική παρακολούθηση, ενώ η κατάσταση χαρακτηρίζεται «δυναμική», χωρίς άμεσο κίνδυνο για τη ζωή τους.

Ετοιμότητα για αεροδιακομιδή – Διπλωματικός συντονισμός

Σε καθεστώς πλήρους ετοιμότητας βρίσκεται αεροσκάφος C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας στην αεροπορική βάση της Ελευσίνας, προκειμένου να πραγματοποιηθεί αεροδιακομιδή των τραυματιών στην Ελλάδα, εφόσον ζητηθεί επισήμως από τις αρμόδιες αρχές και το επιτρέψουν οι ιατρικές εκτιμήσεις.

Παράλληλα, ο Ρουμάνος Υπουργός Υγείας επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται σε διαρκή επικοινωνία με τον Έλληνα ομόλογό του, τονίζοντας ότι οι ρουμανικές αρχές παρέχουν κάθε δυνατή συνδρομή. «Πρόκειται για επτά νεκρούς και τρεις τραυματίες Έλληνες πολίτες. Η συνεργασία μας είναι άμεση και συνεχής», δήλωσε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων.

Οπαδοί στο πλευρό των τραυματιών – Αναγνώριση των νεκρών

Κατά τις βραδινές ώρες μετά το δυστύχημα, εκατοντάδες οπαδοί του ΠΑΟΚ που έκαναν την ίδια διαδρομη μετέβησαν αρχικά στο σημείο της τραγωδίας και στη συνέχεια στο νοσοκομείο της Τιμισοάρα. Μία αντιπροσωπεία οπαδών ανέβηκε στους θαλάμους, μίλησε με τους τραυματίες και προσπάθησε να συνδράμει τις αρχές στη διαδικασία αναγνώρισης των θυμάτων. Πληροφορίες αναφέορυν, όρισμένοι από τους νεκρούς αναγνωρίστηκαν μέσω χαρακτηριστικών τατουάζ που έφεραν στο σώμα τους.

Η οικογένεια του ΠΑΟΚ, 27 χρόνια μετά το δυστύχημα των Τεμπών, βίωσε μια ακόμα τραγωδία στους δρόμους, με επτά νεκρούς, οικογένειες συντετριμμένες και μια οπαδική κοινότητα βυθισμένη στο πένθος.