Η εκτίμηση αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου ο κλάδος των δεξαμενόπλοιων συγκεντρώνει αυξημένο επενδυτικό ενδιαφέρον, λόγω των γεωπολιτικών εξελίξεων και των διακυμάνσεων στην αγορά πετρελαίου.

Οι αναλυτές επισημαίνουν ότι η εταιρεία εμφανίζεται υποτιμημένη σε σχέση με την καθαρή αξία ενεργητικού της (NAV), καθώς διαπραγματεύεται με σημαντικό discount έναντι των ανταγωνιστών της. Σύμφωνα με τον αναλυτή Eirik Haavaldsen, το χάσμα αυτό αναμένεται να περιοριστεί σταδιακά, καθώς θα προχωρά η παράδοση των νέων πλοίων και θα ενισχύεται η κερδοφορία.

Κίνηση-ματ που θα φέρει τα έξτρα έσοδα!

Κίνηση-ματ Μαρινάκη για να βγάλει πολλά λεφτά! Άνοδος 35% - Τι λέει η αγορά

Η εταιρεία, που εισήχθη στο χρηματιστήριο του Όσλο τον Μάρτιο, διαθέτει στόλο 30 δεξαμενόπλοιων, εκ των οποίων τα 21 βρίσκονται υπό κατασκευή. Η σταδιακή ενσωμάτωση αυτών των πλοίων αναμένεται να αυξήσει περαιτέρω την αξία της.

Παράλληλα, η πορεία της αγοράς επηρεάζεται από τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και τη λειτουργία του Στενού του Ορμούζ. Μια σταδιακή εξομάλυνση της κατάστασης, σε συνδυασμό με την αποκατάσταση των εφοδιαστικών αλυσίδων, εκτιμάται ότι θα διατηρήσει τη ζήτηση για δεξαμενόπλοια σε υψηλά επίπεδα τους επόμενους μήνες.